• පිටුව_බැනරය

FFU FAN ෆිල්ටර් ඒකක පාලන පද්ධතියේ සාමාන්‍ය ලක්ෂණ මොනවාද?

ffu
විදුලි පංකා පෙරහන ඒකකය

FFU පංකා පෙරහන ඒකකය පිරිසිදු කාමර ව්‍යාපෘති සඳහා අවශ්‍ය උපකරණයකි. එය දූවිලි රහිත පිරිසිදු කාමරය සඳහා අත්‍යවශ්‍ය වායු සැපයුම් පෙරහන් ඒකකයකි.එය අතිශය පිරිසිදු වැඩ බංකු සහ පිරිසිදු කුටි සඳහා ද අවශ්ය වේ.

ආර්ථිකයේ සංවර්ධනය සහ ජනතාවගේ ජීවන තත්ත්වය වැඩිදියුණු කිරීමත් සමඟ නිෂ්පාදනවල ගුණාත්මකභාවය සඳහා මිනිසුන්ට ඉහළ සහ ඉහළ අවශ්‍යතා ඇත.FFU නිෂ්පාදන තාක්‍ෂණය සහ නිෂ්පාදන පරිසරය මත පදනම්ව නිෂ්පාදන ගුණාත්මකභාවය තීරණය කරයි, එමඟින් නිෂ්පාදකයින්ට වඩා හොඳ නිෂ්පාදන තාක්‍ෂණය හඹා යාමට බල කරයි.

FFU පංකා පෙරහන් ඒකක භාවිතා කරන ක්ෂේත්‍ර, විශේෂයෙන් ඉලෙක්ට්‍රොනික, ඖෂධ, ආහාර, ජෛව ඉංජිනේරු, වෛද්‍ය සහ රසායනාගාර, නිෂ්පාදන පරිසරය සඳහා දැඩි අවශ්‍යතා ඇත.එය තාක්ෂණය, ඉදිකිරීම්, සැරසිලි, ජල සැපයුම සහ ජලාපවහන, වායු පිරිසිදු කිරීම, HVAC සහ වායු සමීකරණ, ස්වයංක්රීය පාලනය සහ අනෙකුත් විවිධ තාක්ෂණයන් ඒකාබද්ධ කරයි.මෙම කර්මාන්තවල නිෂ්පාදන පරිසරයේ ගුණාත්මකභාවය මැනීම සඳහා ප්රධාන තාක්ෂණික දර්ශක වන්නේ උෂ්ණත්වය, ආර්ද්රතාවය, පිරිසිදුකම, වායු පරිමාව, ගෘහස්ථ ධනාත්මක පීඩනය යනාදියයි.

එබැවින්, විශේෂ නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලීන්ගේ අවශ්‍යතා සපුරාලීම සඳහා නිෂ්පාදන පරිසරයේ විවිධ තාක්ෂණික දර්ශක සාධාරණ ලෙස පාලනය කිරීම පිරිසිදු කාමර ඉංජිනේරු විද්‍යාවේ වර්තමාන පර්යේෂණ උණුසුම් ස්ථානවලින් එකක් බවට පත්ව ඇත.1960 ගණන්වල මුල් භාගයේදී, ලෝකයේ පළමු ලැමිනර් ප්‍රවාහ පිරිසිදු කාමරය සංවර්ධනය කරන ලදී.FFU හි යෙදුම් එහි පිහිටුවීමේ සිට පෙනී සිටීමට පටන් ගෙන ඇත.

1. FFU පාලන ක්රමයේ වත්මන් තත්ත්වය

වර්තමානයේ, FFU සාමාන්‍යයෙන් තනි-අදියර බහු-වේග AC මෝටර, තනි-අදියර බහු-වේග EC මෝටර භාවිතා කරයි.FFU පංකා පෙරහන් ඒකක මෝටරය සඳහා දළ වශයෙන් බල සැපයුම් වෝල්ටීයතා 2 ක් ඇත: 110V සහ 220V.

එහි පාලන ක්රම ප්රධාන වශයෙන් පහත දැක්වෙන කාණ්ඩවලට බෙදා ඇත:

(1)බහු-වේග ස්විච පාලනය

(2)පියවර රහිත වේග ගැලපුම් පාලනය

(3)පරිගණක පාලනය

(4)දුරස්ථ පාලකය

පහත දැක්වෙන්නේ ඉහත පාලන ක්‍රම හතරේ සරල විශ්ලේෂණයක් සහ සංසන්දනයකි.

2. FFU බහු-වේග ස්විච් පාලනය

බහු-වේග ස්විච පාලන පද්ධතියට FFU සමඟ එන වේග පාලන ස්විචයක් සහ බල ස්විචයක් පමණක් ඇතුළත් වේ.පාලන සංරචක FFU විසින් සපයනු ලබන අතර පිරිසිදු කාමරයේ සිවිලිමේ විවිධ ස්ථානවල බෙදා හරින බැවින්, කාර්ය මණ්ඩලය විසින් FFU වෙබ් අඩවියේ මාරු ස්විචය හරහා සකස් කළ යුතුය, එය පාලනය කිරීමට අතිශයින්ම අපහසු වේ.එපමණක් නොව, FFU හි සුළං වේගය වෙනස් කළ හැකි පරාසය මට්ටම් කිහිපයකට සීමා වේ.FFU පාලන ක්‍රියාකාරිත්වයේ අපහසු සාධක මඟහරවා ගැනීම සඳහා, විදුලි පරිපථ සැලසුම් කිරීම හරහා, FFU හි සියලුම බහු-වේග ස්විචයන් මධ්‍යගත කර මධ්‍යගත ක්‍රියාකාරිත්වය සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා බිම කැබිනට්ටුවක තබා ඇත.කෙසේ වෙතත්, පෙනුමෙන් හෝ ක්‍රියාකාරීත්වයේ සීමාවන් නොමැත.බහු-වේග ස්විච් පාලන ක්‍රමය භාවිතා කිරීමේ වාසි සරල පාලනය සහ අඩු පිරිවැය වේ, නමුත් බොහෝ අඩුපාඩු තිබේ: අධික බලශක්ති පරිභෝජනය, වේගය සුමට ලෙස සකස් කිරීමට නොහැකි වීම, ප්‍රතිපෝෂණ සංඥා නොමැතිකම සහ නම්‍යශීලී කණ්ඩායම් පාලනයක් ලබා ගැනීමට ඇති නොහැකියාව යනාදිය.

3. පියවර රහිත වේග ගැලපුම් පාලනය

බහු-වේග ස්විච් පාලන ක්‍රමය හා සසඳන විට, පියවර රහිත වේග ගැලපුම් පාලනයට අතිරේක පියවර රහිත වේග නියාමකයක් ඇත, එමඟින් FFU විදුලි පංකා වේගය අඛණ්ඩව වෙනස් කළ හැකි නමුත් එය මෝටර් කාර්යක්ෂමතාව කැප කරයි, එහි බලශක්ති පරිභෝජනය බහු-වේග ස්විච පාලනයට වඩා වැඩි කරයි. ක්රමය.

  1. පරිගණක පාලනය

පරිගණක පාලන ක්‍රමය සාමාන්‍යයෙන් EC මෝටරයක් ​​භාවිතා කරයි.පෙර ක්‍රම දෙක හා සසඳන විට, පරිගණක පාලන ක්‍රමයට පහත උසස් කාර්යයන් ඇත:

(1)බෙදා හරින ලද පාලන මාදිලිය භාවිතා කිරීම, FFU හි මධ්යගත අධීක්ෂණය සහ පාලනය පහසුවෙන් සාක්ෂාත් කරගත හැකිය.

(2)FFU හි තනි ඒකකය, බහු ඒකක සහ කොටස් පාලනය පහසුවෙන් සාක්ෂාත් කරගත හැකිය.

(3)බුද්ධිමත් පාලන පද්ධතියට බලශක්ති ඉතිරිකිරීමේ කාර්යයන් ඇත.

(4)අධීක්ෂණය සහ පාලනය සඳහා විකල්ප දුරස්ථ පාලකය භාවිතා කළ හැක.

(5)පාලන පද්ධතියට දුරස්ථ සන්නිවේදන සහ කළමනාකරණ කාර්යයන් ඉටු කර ගැනීම සඳහා සත්කාරක පරිගණකය හෝ ජාලය සමඟ සන්නිවේදනය කළ හැකි වෙන් කළ සන්නිවේදන අතුරු මුහුණතක් ඇත.EC මෝටර පාලනය කිරීමේ කැපී පෙනෙන වාසි වන්නේ: පහසු පාලනය සහ පුළුල් වේග පරාසය.නමුත් මෙම පාලන ක්‍රමයට මාරාන්තික දෝෂ ද ඇත:

(6)FFU මෝටරවලට පිරිසිදු කාමරයක බුරුසු තිබීමට ඉඩ නොදෙන බැවින්, සියලුම FFU මෝටර බුරුසු රහිත EC මෝටර භාවිතා කරන අතර, සංක්‍රමණ ප්‍රශ්නය ඉලෙක්ට්‍රොනික කොමියුටේටර් මගින් විසඳනු ලැබේ.ඉලෙක්ට්‍රොනික සංක්‍රමණිකයන්ගේ කෙටි ආයු කාලය සමස්ත පාලන පද්ධතියේ සේවා කාලය බෙහෙවින් අඩු කරයි.

(7)සමස්ත පද්ධතියම මිල අධිකයි.

(8)පසුකාලීන නඩත්තු වියදම වැඩියි.

5. දුරස්ථ පාලන ක්රමය

පරිගණක පාලන ක්‍රමයට අතිරේකයක් ලෙස, පරිගණක පාලන ක්‍රමයට අනුපූරක වන එක් එක් FFU පාලනය කිරීමට දුරස්ථ පාලක ක්‍රමය භාවිතා කළ හැක.

සාරාංශගත කිරීම සඳහා: පළමු පාලන ක්රම දෙක ඉහළ බලශක්ති පරිභෝජනයක් ඇති අතර පාලනය කිරීමට අපහසු වේ;අවසාන පාලන ක්‍රම දෙක කෙටි ආයු කාලයක් සහ අධික පිරිවැයක් ඇත.අඩු බලශක්ති පරිභෝජනය, පහසු පාලනය, සහතික කළ සේවා කාලය සහ අඩු පිරිවැය ලබා ගත හැකි පාලන ක්රමයක් තිබේද?ඔව්, ඒක තමයි AC මෝටරය භාවිතා කරන පරිගණක පාලන ක්‍රමය.

EC මෝටර සමඟ සසඳන විට, AC මෝටරවලට සරල ව්‍යුහය, කුඩා ප්‍රමාණය, පහසු නිෂ්පාදනය, විශ්වාසනීය ක්‍රියාකාරිත්වය සහ අඩු මිල වැනි වාසි මාලාවක් ඇත.ඔවුන්ට සංක්‍රමණ ගැටළු නොමැති බැවින්, ඔවුන්ගේ සේවා කාලය EC මෝටර් රථවලට වඩා බොහෝ දිගු වේ.දිගු කලක් තිස්සේ එහි දුර්වල වේග නියාමනය කාර්ය සාධනය හේතුවෙන් වේග නියාමනය කිරීමේ ක්‍රමය EC වේග නියාමනය ක්‍රමය විසින් අල්ලාගෙන ඇත.කෙසේ වෙතත්, නව බල ඉලෙක්ට්‍රොනික උපාංග සහ මහා පරිමාණ ඒකාබද්ධ පරිපථ මතුවීම සහ සංවර්ධනය කිරීම මෙන්ම නව පාලන න්‍යායන් අඛණ්ඩව මතුවීම සහ යෙදීමත් සමඟ AC පාලන ක්‍රම ක්‍රමයෙන් වර්ධනය වී ඇති අතර අවසානයේ EC වේග පාලන පද්ධති ප්‍රතිස්ථාපනය කරනු ඇත.

FFU AC පාලන ක්‍රමයේදී, එය ප්‍රධාන වශයෙන් පාලන ක්‍රම දෙකකට බෙදා ඇත: වෝල්ටීයතා නියාමනය පාලන ක්‍රමය සහ සංඛ්‍යාත පරිවර්තන පාලන ක්‍රමය.ඊනියා වෝල්ටීයතා නියාමනය පාලන ක්රමය වන්නේ මෝටර් ස්ටටෝරයේ වෝල්ටීයතාව සෘජුවම වෙනස් කිරීම මගින් මෝටර් රථයේ වේගය සකස් කිරීමයි.වෝල්ටීයතා නියාමනය කිරීමේ ක්රමයේ අවාසි වන්නේ: වේග නියාමනය තුළ අඩු කාර්යක්ෂමතාව, අඩු වේගයකින් දැඩි මෝටර් රත් කිරීම සහ පටු වේග නියාමනය පරාසය.කෙසේ වෙතත්, FFU පංකා පැටවීම සඳහා වෝල්ටීයතා නියාමනය කිරීමේ ක්‍රමයේ අවාසි ඉතා පැහැදිලි නැත, සහ වර්තමාන තත්ත්වය යටතේ සමහර වාසි ඇත:

(1)වේග නියාමනය කිරීමේ ක්‍රමය පරිණත වන අතර වේග නියාමනය පද්ධතිය ස්ථායී වන අතර එමඟින් දිගු කාලයක් කරදරයකින් තොරව අඛණ්ඩ ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කළ හැකිය.

(2)පාලන පද්ධතියේ ක්‍රියා කිරීමට පහසු සහ අඩු පිරිවැය.

(3)FFU විදුලි පංකාවේ බර ඉතා සැහැල්ලු බැවින්, මෝටර් තාපය අඩු වේගයකින් ඉතා බරපතල නොවේ.

(4)විදුලි පංකා පැටවීම සඳහා වෝල්ටීයතා නියාමනය කිරීමේ ක්රමය විශේෂයෙන් සුදුසු වේ.FFU පංකා තීරුබදු වක්‍රය අද්විතීය damping curve එකක් වන බැවින්, වේග නියාමනය පරාසය ඉතා පුළුල් විය හැක.එබැවින් අනාගතයේදී වෝල්ටීයතා නියාමනය කිරීමේ ක්‍රමය ප්‍රධාන වේග නියාමක ක්‍රමයක් වනු ඇත.


පසු කාලය: දෙසැම්බර්-18-2023